Azt hiszem, kevesen vannak, akik elmondhatják magukról, hogy éjszaka (hajnali kettőkor) alvás közben durrdefektet kaptak. Hát én elmondhatom.
A történet úgy kezdődött, hogy az egykori első gumim 2 év után hátulra került úgy 3000 km után. Ugyanis a hátsóm annyi idő alatt elkopott. Egész pontosan elfékeztem. Elölre meg vettem egy új gumit.
Az új valamivel jobbnak bizonyult, így eldöntöttem, hogy amint eljön az ideje, még egyet beszerzek belőle. Most, hogy Dragonessa már túl van a 4. évén és 7000 km fölött jár, a hátsó gumin már látszódott a szövet. Rögtön emg is vettem az új külsőt, hiszen a Critical Mass-re nem mehetek ilyen gumival, mint rendező, hiszen garantáltan oda kell érnem a nekem kiosztott kereszteződésekhez időben. Ez pedig defektesetén nem teljesíthető.
De ahasználható gumit nem akartam kidobni, így elkezdtem fékezgetni. De csak nem akart kilyukadni. Tegnap este találkoztam egy haverommal, meg is jegyezte, hogy még sem siekrült tervszerűen elfékezni a gumit a rendezvényünk előtt...
Hát, mégiscsak tévedett, de ez már csak itthon derült ki. Mikor megálltam ház előtt, láttam, hogy pici pukli van ottan. Hoplá! Ez egy belső!
Ezek szerint mégiscsak sikerült.
Na rögtön fel is vittem a drótparipát, hogy gumit cseréljek rajta. Csakhogy ez elmaradt, mert tovább kellett mennem (gyalog
), és késő este értem haza.
Így aztán ma reggelre halasztottam a dolgot.
Terv szerint nyugovóra is tértem, Dragonessa pedig fejjel lefelé az ágyam mellett várta a reggelt. Természetesen ahátsó kerék volt a fejemnél...
Aztán hajnali két órakor egy hatalmas durranásra ébredtem, majd elcsíptem valami halk sziszegést...
Hát, úgy 2-2,5 bar nyomás távozott hirtelen...
Mit mondjak, érdekes élmény volt...
Most már csak a pumpálás van hátra, és végre gurulóképes leszek ismét.
0 szavazat
0 hozzászólás
A történet úgy kezdődött, hogy az egykori első gumim 2 év után hátulra került úgy 3000 km után. Ugyanis a hátsóm annyi idő alatt elkopott. Egész pontosan elfékeztem. Elölre meg vettem egy új gumit.
Az új valamivel jobbnak bizonyult, így eldöntöttem, hogy amint eljön az ideje, még egyet beszerzek belőle. Most, hogy Dragonessa már túl van a 4. évén és 7000 km fölött jár, a hátsó gumin már látszódott a szövet. Rögtön emg is vettem az új külsőt, hiszen a Critical Mass-re nem mehetek ilyen gumival, mint rendező, hiszen garantáltan oda kell érnem a nekem kiosztott kereszteződésekhez időben. Ez pedig defektesetén nem teljesíthető.
De ahasználható gumit nem akartam kidobni, így elkezdtem fékezgetni. De csak nem akart kilyukadni. Tegnap este találkoztam egy haverommal, meg is jegyezte, hogy még sem siekrült tervszerűen elfékezni a gumit a rendezvényünk előtt...
Hát, mégiscsak tévedett, de ez már csak itthon derült ki. Mikor megálltam ház előtt, láttam, hogy pici pukli van ottan. Hoplá! Ez egy belső!
Ezek szerint mégiscsak sikerült.
Na rögtön fel is vittem a drótparipát, hogy gumit cseréljek rajta. Csakhogy ez elmaradt, mert tovább kellett mennem (gyalog
), és késő este értem haza.Így aztán ma reggelre halasztottam a dolgot.
Terv szerint nyugovóra is tértem, Dragonessa pedig fejjel lefelé az ágyam mellett várta a reggelt. Természetesen ahátsó kerék volt a fejemnél...
Aztán hajnali két órakor egy hatalmas durranásra ébredtem, majd elcsíptem valami halk sziszegést...
Hát, úgy 2-2,5 bar nyomás távozott hirtelen...
Mit mondjak, érdekes élmény volt...
Most már csak a pumpálás van hátra, és végre gurulóképes leszek ismét.
0 szavazat Új hozzászólás
* A csillaggal jelölt adatok kitöltése kötelező.





